Kulingana na ripoti wa mwandishi wa Abna akirejea Financial Times, data za usafiri wa meli kupitia mfumo wa utambuzi wa kiotomatiki (transponder) katika Mlango wa Hormuz zinaonyesha upungufu mkubwa wa usafiri wakati huo huo na kuanza kwa mashambulizi dhidi ya Iran. Takwimu zimeorodhesha mienendo miwili tofauti ya kuingia na kutokea katika vipindi vya saa sita.
Kulingana na takwimu hizi, idadi ya meli zinazoingia Ghuba ya Persia imepungua kutoka kwa takriban meli 20 tarehe 26 Februari (7 Esfand) tangu kuanza kwa mashambulizi, na imefika takriban meli 10 tarehe 3 Machi (13 Esfand), ambayo inaashiria upungufu wa asilimia 50 ya kuingia.
Kusitishwa kwa ondoka kwa meli; Ukusanyaji wa mafuta tanga zilizojaa jamani
Jambo la kusisimua ni hali ya meli zinazoondoka Ghuba ya Persia. Kielelezo hiki, kilichokuwa katika upeo wa meli 20 kabla ya mashambulizi, kimepata kuanguka haraka tangu kuanza kwa mvutano na tarehe 3 Machi (13 Esfand) kimefika karibu na sifuri. Kwa maneno mengine, wakati kuingia kwa meli kinaendelea kwa tahadhari, ondoka kwa meli kutoka Ghuba ya Persia kimekaribia kusitishwa.
Hali hii inaweza kuwa ishara ya kukusanyika kwa meli katika bandari na maeneo ya langa ndani ya Ghuba ya Persia, kwani usalama wa barabara za nje umezuia mafuta tanga zilizojaa kuondoka katika eneo hilo na kufika soko la dunia. Mlango wa Hormuz, kama njia muhimu ya uuzaji wa mafuta wa nchi za Ghuba ya Persia, kwa kusitishwa hiki, inaathiri vibaya mnyororo wa usafiri wa dunia.
Data za usafiri wa meli katika Mlango wa Hormuz zinaonyesha kuwa baada ya kuanza kwa mashambulio, kuingia Ghuba ya Persia imepungua kwa asilimia 50, lakini ondoka kwa meli karibu imefika sifuri.
Your Comment